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活著樹一面旗幟 倒下筑一座豐碑——中國航油西藏公司“高原紅”黨建采訪側(cè)記

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活著樹一面旗幟 倒下筑一座豐碑——中國航油西藏公司“高原紅”黨建采訪側(cè)記

西藏自治區(qū),位于祖國西南邊陲,這里山川河流眾多,這里有古老的傳說、純樸的民俗、特色的村寨,這里是最接近天空的地方。雪域高原的高寒險阻,也鑄就了一支天路航油鐵軍。

活著樹一面旗幟 倒下筑一座豐碑——中國航油西藏公司“高原紅”黨建采訪側(cè)記

中國航油西藏公司外景

2007年9月,中國航油不計代價、不惜成本,進駐西藏開辟天路。如今,中國航油人堅守在世界屋脊上,拉開了2230公里運距的最長航油供給線,打開了西藏高原空中飛行的大通道,拉近了西藏與世界的距離。

有一棵葡萄樹碩果累累 仿佛他從未離去

說起畢佑這個名字,每個人都會為之一顫。在座談會上,曾任畢佑書記秘書的劉博清講述了那些催人淚下的故事。2009年9月,西藏公司首任黨委書記的畢佑同志親自帶隊、駕車,在沒有導航的情況下、在沒有像樣的道路上,先后6次歷時11個月,來回奔波2.6萬公里,圓滿完成了阿里機場歷次校飛、試飛、設(shè)備設(shè)施計量檢定、首航供油保障工作。

任務(wù)完成了,他卻倒下了。2010年8月11日,畢佑同志因腦梗去世,為航油事業(yè)、為民航事業(yè)獻出了年僅45歲的生命,化成了中國航油高原黨建“活著樹一面旗幟,倒下筑一座豐碑”“寧可透支生命,決不辜負使命”的精神豐碑。

“你們別來看我了,這里有家人陪著我,你們回去把自己的工作做好。”這是畢佑同志生前的最后的一句話,簡單而樸實。其實,在西藏公司的后院,還佇立著一個葡萄樹,雖然現(xiàn)在冬天有些干枯了,但新的一年又將枝繁葉茂、碩果累累,這棵樹叫做“畢佑樹”,是畢佑同志手植。“畢佑樹”日夜陪伴著大家,仿佛他從未離去……或許每一個來西藏公司的人,都會來這里看看他吧。

活著樹一面旗幟 倒下筑一座豐碑——中國航油西藏公司“高原紅”黨建采訪側(cè)記

“畢佑樹”向采訪團講述天路航油鐵軍的堅守故事

“其實在這之后,我們每年都不愿意去翻看體檢報告,每一個人都多多少少有些身體上的問題,而且很多人的心臟、血壓狀況都不太好。”

有一群新時代共產(chǎn)黨員 立足崗位做貢獻

活著樹一面旗幟 倒下筑一座豐碑——中國航油西藏公司“高原紅”黨建采訪側(cè)記

媒體記者參觀黨建基地

雪域高原的共產(chǎn)黨員們在精神感召下,不斷涌現(xiàn)出新時代的先鋒模范,部分同志也在現(xiàn)場講述了自己與西藏公司之間的那一份堅守的故事:有堅守西藏十二年,黑發(fā)上高原、白發(fā)回平原,榮立“西藏通航暨安全保障50周年突出貢獻二等功”的西藏公司總經(jīng)理李鶴;有集黨的十八大代表、全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖窈絼趧幽7丁⑷珖夹g(shù)能手多項榮譽為一身的援藏干部吳志梁;有從廣州畢業(yè)一路向西到拉薩,舍小家顧大家,用心刻苦奉獻高原的援藏干部陳根鳳;有從小在村黨支部的照顧下成長,感黨恩立足崗位堅守、家庭變故寸步不離崗的嘎瑪扎西;“天上的西藏,云上的阿里,在世界屋脊的屋脊,點一盞航油的燈,為阿里照亮一片天空,也照進阿里人民的心中”有在阿里供應(yīng)站正式供油前獨自一人堅守六年的 洛桑朗杰;有身患習慣性肺水腫,堅持不下高原的林芝供應(yīng)站經(jīng)理李建國;也有一次次翻越唐古拉山、米拉山運送航油的無數(shù)西藏航油人……

有一種一生忠于黨的踐行 民航強藏航油先行

活著樹一面旗幟 倒下筑一座豐碑——中國航油西藏公司“高原紅”黨建采訪側(cè)記

西藏公司員工接受集體采訪

西藏航油人始終牢記習近平總書記“治國必治邊,治邊先穩(wěn)藏”的囑咐,在集團公司的重點關(guān)心下,堅守在世界屋脊之上。就算“每加注一噸航油,就虧損一噸”,也要堅定履行中國航油“竭誠服務(wù)全球民航客戶,保障國家航油供應(yīng)安全”的神圣使命,為西藏的發(fā)展,為國家的民族團結(jié)、繁榮昌盛貢獻自己的一份力量!

在西藏公司的座談會上,來自中國日報、工人日報、中國民航報、人民日報、中國新聞社、央廣西藏站、企業(yè)文化雜志、西藏日報、西藏商報、拉薩日報等十余家媒體記者全都被西藏航油人的血淚事跡所感染,會場上無法抑制住的情感流露,哽咽聲從講述者喉中發(fā)出、抽泣聲彌漫在聽者身旁。

活著樹一面旗幟 倒下筑一座豐碑——中國航油西藏公司“高原紅”黨建采訪側(cè)記

天路航油鐵軍的故事讓采訪團記者感動落淚

“誰不愿意在大城市工作,誰不愿意有個溫馨的家?但是為了一個國家,為了一個民族,為了我們黨的事業(yè),我們很多時候就必須選擇放棄、選擇犧牲,正是他們的放棄成就了西藏公司的建立,正是因為他們的犧牲、堅守和付出成就了西藏民航的快速發(fā)展,成就了西藏經(jīng)濟社會的發(fā)展,感謝西藏航油人,向你們致敬!”

“每一位西藏公司的員工都有一段艱辛的付出,但為什么他們能夠堅定地值守在這里?我想那就是因為他們的名字叫做共產(chǎn)黨員,因為他們的胸前佩戴著黨徽。相信中國航油的未來會更加溫馨,中華民族的未來會更加繁榮!”

活著樹一面旗幟 倒下筑一座豐碑——中國航油西藏公司“高原紅”黨建采訪側(cè)記

中新社記者貢桑拉姆

采訪的次日清晨,同行的中新社記者貢桑拉姆隨著西藏公司黨福文駕駛的加油車從拉薩出發(fā),通過318國道,翻過海拔5100多米的米拉山口前往林芝米林機場,感受從早上5點到下午5點的將近490公里路,“在高海拔5000多米的山地上不能停留,一停留的話就會有些頭暈。”

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中央媒體走進西藏公司(旦增洛珠/攝)

一生忠于黨、一生獻給黨,西藏航油人在中國共產(chǎn)黨紅色引擎的驅(qū)動下,在集團公司黨委的引領(lǐng)下,以新時代的長征精神、航油精神,建設(shè)起了一支支堅忍不拔、信念堅定的天路航油鐵軍——“飛機加油雪鷹班組”“油料儲運雪雁班組”“計量化驗雪蓮班組”“航油配送中心雪鸮班組”,在“四種精神”的感召下,他們讓中國航油的旗幟在世界屋脊上高高飄揚、熠熠生輝。艱苦邊遠、高原缺氧、極端氣候擋不住航油鐵軍前進的腳步;不畏高寒、不懼艱險,高原雄鷹將用熱血把黨旗映染的更加鮮艷。

2017年12月,國務(wù)院國資委收到了西藏自治區(qū)政府的感謝信,信中說,中國航空油料集團公司為西藏經(jīng)濟社會長足發(fā)展和長治久安作出了重要貢獻,西藏自治區(qū)黨委、政府和全區(qū)320多萬各族人民群眾對此永遠銘記在心,感恩在心,并通過國務(wù)院國資委向中國航空油料集團公司表示衷心的感謝!

———— / END/ ————

供稿&編輯 | 劉文志

長按二維碼關(guān)注中國航油

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