俊彥堂堂，英姿勃發，光鮮亮麗……，這可能是大多數人對于飛行員的第一印象。他們出現在旅客面前時總是衣著整齊筆挺，身形自信挺拔，他們是機場一道靚麗的風景線。然而，大多數人不知他們呈現出來的這些光鮮只是飛行員職業素養的外在體現，只是他們生活工作的冰山一角。臺上一分鐘臺下十年功，旅客看不到的背后，是他們常年如一日的努力和付出。嚴謹到每一個飛行程序都要標準化，細致到每一個飛行動作都要規范化，認真到每一個喊話詞匯都要統一化。必須一遍又一遍，不厭其煩，因為半點馬虎懈怠都可能會影響到飛行安全。每一個航班，從接受飛行任務開始，到旅客離機，飛行機組均要對航路機場天氣、機場運行程序、管制指揮特點、地形地貌風險、執飛機型、機組配合等各個方面認真準備，要做到了熟于胸。而能如此日復一日，初心不改，年復一年，從一而終，支撐他們一如既往地是飛行的“匠心”。這也是東航西北分公司飛行部飛行二分部“匠心飛行”黨建品牌創建的初衷。

所謂匠心，一曰堅定信心守初心；二曰心無旁騖持恒心；三曰顛覆成見勇創新。東航西北分公司飛行部二分部黨支部打造“匠心飛行”支部品牌，用實際行動闡釋著如何在飛行崗位上發揚工匠精神，如何將“以人民為中心”踐行于飛行事業中，如何將“保證飛行安全”的使命立足于本職崗位中。

初心在方寸，咫尺在匠心。當今這個快節奏的社會，我們都在匆匆向前，不曾回頭看看自己走過的路。不忘初心，方得始終，匠心的寶貴之處就在于走好腳下的每一步路；匠心的難得之處就在于一直堅持腳下的路。對于飛行工作來講，可謂是擇一事，終一生。我們深知“三個敬畏”為內核的作風建設是一項長期性的要求，要實現對生命、規章和職責敬畏的知行合一，就必須將其融入制度、化為責任、落到日常，確保熱度不退，力度不減，久久為功，成之文化，從而為民航高質量安全發展夯實高素質人員基礎。匠心需要歲月的磨練，追求匠心堅定初心是夢想和現實，信心和惰性的斗爭。飛行易，易在我們有科學的訓練教程和規范，我們心中有一切以人民為中心，全心全意為旅客服務的夢想而滿腔熱血，飽含激情；飛行難，難在路途坎坷，學無止境，難在堅持，難在不斷地和松懈、麻痹進行斗爭以及隨時和自然環境求得平衡。杰克霍吉在《習慣的力量》一書中說道：我們每天高達90%的行為是出于習慣。求得“匠心”，就是以“匠心”為引領而逐漸形成國、企、家、人合一的身心歷練過程。

“千丈之堤，以螻蟻之穴潰；百尺之室，以突隙之煙焚。”是出自《韓非子·喻老》里的一句話。古人警示我們，當存在微小的安全隱患時，不引起足夠的重視并正確、及時消除，就會留下無窮的危害。“匠心飛行”當以工匠精神落實飛行作風的嚴謹認真，能保證各項規章制度切實完整地執行，讓機組在各種復雜情況下保持冷靜頭腦、準確判斷、正確處理、化險為夷。以“忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學的專業精神、團結協作的工作作風、敬業奉獻的職業操守”為內涵的當代民航精神，是民航人的行動指南。我們繼承和發揚工匠精神，追求在技術上精益求精，在態度上誠誠懇懇，一絲不茍地對待每一項程序，每一次檢查，以更高的標準，更嚴的作風，將每一個飛行階段做到卓越。當我們沉下心來每天重復著平凡相似的工作，當每個人確保了每次飛行的絕對安全，匯聚起來的就是為民航強國、交通強國的責任擔當。

在“一支部一品牌”的建設過程當中，飛行二分部“匠心飛行”黨支部組織全體飛行人員認真學習“勞模精神”、“工匠精神”的內涵，并多次組織集體討論，全體人員普遍共識“匠心飛行”中的工匠精神是一種職業精神，它是職業道德、職業能力、職業品質的綜合體現；“匠心飛行”是飛行員的飛行價值取向和言行風格的呈現；“匠心飛行”是心懷為人民生命財產安全而飛行的偉大理想，堅守與專注于每一個航班，一桿一舵地操縱，追求精益求精，傳承真與善；“匠心飛行”是在堅持正確的思想理念的基礎之上，在突破和完善中超越自我；“匠心飛行”是以創新為基礎，堅持標準卻并不僵硬死板，在顛覆成見中尋求新的發現和破除風險的技巧。在飛行二分部“匠心飛行”黨支部這個優秀的團隊中，不乏有許多充滿“匠心”的前輩和榜樣，他們或年輕或年長，或對“匠心”有不同的表達，但安全飛行為人民的理想高度統一。

匠心是偉大的平凡，匠心是平凡和孤獨的堅守。他們熱愛祖國和人民，他們承載旅客安全回家的夢想而翱翔藍天。他們是榜樣也是同事，他們更是新時代在實現社會主義現代化征程中的“磚瓦”工匠。

飛行二分部“匠心飛行”黨支部將以工匠精神為核心文化并努力實踐，以和諧共進的駕駛艙氛圍求得全體機組人員的1 1>2；以精心的預判、合理的分工獲得和環境天氣的自然和平；以不斷地鉆研和準確地操縱奪得與飛機的人機合一。每位飛行人員始終恪盡職守、細致甚微，他們以飽滿的熱情，全身心地投入，為民航的高質量發展和保障國家新發展格局而持續奮斗。（文/司迪 圖/黃仰輝）

編輯：李娟

責編：馬寧

主編：姚啟明