砥礪前行勇?lián)?dāng)“紅帆”逐夢助發(fā)展(砥礪前行 逐夢)
【連網(wǎng)】(李棟祥)作為蘇北腹地水運網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點,位于新沂河和疏港航道交匯處的新沂河樞紐船閘在我市大交通、大物流格局建設(shè)中,正在奮力書寫新時代的“紅帆船”故事。
新沂河樞紐船閘為三級通航建筑物,設(shè)計最大通航船舶等級1000噸級,由沂南、沂北兩座船閘和灌云水上服務(wù)區(qū)組成。該樞紐船閘橫跨灌云、灌南兩縣,溝通南北、扼守東西,水情復(fù)雜。特殊的地理區(qū)位,賦予該船閘“不一樣”的職責(zé):保通爭暢、安全至上。為積極應(yīng)對水路運輸發(fā)展新形勢和新沂河復(fù)雜水情變化,更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟建設(shè),該樞紐船閘高標(biāo)定位,時刻繃緊“運行神經(jīng)”,堅持以人為本、文明服務(wù),把保安全、保暢通牢記心頭。
近年來,針對上下行通航船舶數(shù)量逐年增多形勢,該樞紐船閘創(chuàng)新思路,不斷優(yōu)化船閘運調(diào)工作流程,科學(xué)制定調(diào)度計劃,切實提高服務(wù)水平和運行效能;面對轄區(qū)點多面廣,存在調(diào)度盲區(qū)難題,加大新科技應(yīng)用,建成“從南到北、點面覆蓋、24小時數(shù)據(jù)傳輸”的高清視頻監(jiān)管網(wǎng)絡(luò);深化新沂河中泓復(fù)雜水情對策研究,積極與沿線船閘單位、地方水利部門、港口碼頭以及船民聯(lián)動,建立水位信息共享機制;在新沂河汛期停航期間,優(yōu)化汛期安全運行應(yīng)急預(yù)案,加強滯留船舶待閘秩序管理,運用無人機、航政艇等進行“立體化”巡航,多措并舉保障汛期航閘安全運行。“新沂河樞紐船閘是目前連云港至淮安以及長江、大運河方向運輸船舶必經(jīng)船閘,特別是重載船舶占比率已達100%,船閘運行壓力雖然日益突顯,但通過一系列的工作創(chuàng)新和制度完善,我們基本每年都超額完成目標(biāo)任務(wù)。船閘通過貨物量平均年增長率在20%左右,通航保障率達100%。”船閘運調(diào)工作人員介紹。
發(fā)揮堡壘作用,攻堅克難助復(fù)工。今年初,面對來勢洶洶的新冠肺炎疫情,新沂河樞紐船閘發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用,嚴(yán)格落實“三個在一線”防疫責(zé)任,突出“紅帆船”黨建品牌示范效應(yīng),堅持 “防疫情、保運行”兩手抓,組織“紅帆船”黨員突擊隊做好待閘船舶疫情管控,開通船舶調(diào)度“疫線通”,制定“不見面辦理、不接觸調(diào)度”工作制度,實現(xiàn)疫情期間船閘安全生產(chǎn)、運行調(diào)度正常化、零延誤。數(shù)據(jù)分析顯示,在疫情可控的情況下,該樞紐船閘通過優(yōu)化調(diào)度方案,延時工作時長,于3月中旬達到同期運行水平,實現(xiàn)船閘運行效能102.56%的快增長。據(jù)統(tǒng)計,該樞紐船閘今年來已安全開放閘次5918次,通過單機船舶26362艘次,船隊1014隊次;通過貨物量1263萬噸。與此同時,該樞紐船閘積極落實省、市有關(guān)“大干100天、努力實現(xiàn)雙過半、奪取雙勝利”攻堅行動,針對新沂河4月以來長達35天的枯水期情況,勇?lián)?dāng),敢作為,啟動船閘《低水位期運行應(yīng)急預(yù)案》,克服“船多人少水位低”等困難,按照“能過則過”的原則,組織“紅帆船”志愿服務(wù)隊280人次高頻率開展船舶丈量復(fù)核,安全調(diào)度單機船5118艘次、船隊133隊次,全力保障航閘安全暢通,助力水路運輸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
打造窗口品牌,服務(wù)為民揚“紅帆”。隨著海河聯(lián)發(fā)展勢頭向好和多式聯(lián)運的不斷發(fā)展,內(nèi)河水運已由縱向運輸向橫向運輸轉(zhuǎn)移,為更好地適應(yīng)水路運輸新變化,該樞紐船閘在抓實保通爭暢通的同時,不斷優(yōu)化服務(wù)措施,提升為民服務(wù)窗口形象。近年來,通過深化“紅帆船”品牌建設(shè)內(nèi)容,推進“紅帆船”文明服務(wù)示范班組創(chuàng)建、開放灌云水上服務(wù)區(qū)“船民之家”、建立集裝箱船舶過閘“一線通”預(yù)約機制、組織“紅帆船”應(yīng)急救援志愿服務(wù)隊為遇險船舶提供救援服務(wù),先后涌現(xiàn)出張更生、李蘭蘭、徐祥勝等一批先進典型和感人事跡。“有困難,找紅帆船”已成為經(jīng)常通過新沂河樞紐船閘船民的共識。